Modules et équipements
Modules de chantier, préfabriqués béton, éléments lourds. À valider avec le plan de charge et la portée nécessaire.
Transport TP · Île-de-France · Oise
Camion-grue avec chauffeur en Île-de-France
- Grue auxiliaire (HMF) montée sur châssis 6×2 ou 8×4
- Portée et capacité adaptées selon la charge à lever
- Chauffeur CACES R490 grue auxiliaire à jour
- Livraison + pose en une seule opération
- Paris, Île-de-France, Oise — mobilisation selon disponibilité
Usages concrets
Quand mobiliser ce type de camion
Un camion-grue est une combinaison transport + levage. Il remplace une grue de chantier dédiée pour les livraisons ponctuelles. Le dimensionnement dépend du poids maxi à lever à la portée maximale utile.
Pose en zone difficile d'accès
Cour intérieure, toit-terrasse, fond de parcelle. La grue auxiliaire permet de poser au-delà de la camionnette.
Avant de rouler
Ce qu'on vérifie avant d'envoyer un camion
Points vérifiés systématiquement
- Poids maximal de la charge la plus lourde à lever
- Portée utile (distance horizontale depuis le camion)
- Zone de stabilisation (appuis grue) et sol portant
- Hauteur sous obstacles (lignes, balcons, arbres)
- Poids cumulé à livrer et nombre de rotations
- Accès chantier et zone de retournement
- Documentation CACES R490 requise pour la mission
Comment votre demande est traitée
- Demande entrante : matière, volume, destination, délai, accès
- Qualification interne : cohérence vérifiée avant engagement
- Vérification disponibilité : rotation calée avec la charge réelle du dispatch
- Confirmation ou réorientation : on confirme, on qualifie si flou, on oriente si une autre solution est mieux adaptée
Questions avant commande
Ce qu'on nous demande souvent
Quelle capacité maximale de levage ?
La capacité dépend de la grue installée et de la portée. Une HMF standard peut lever plusieurs tonnes à courte portée et voir sa capacité divisée à portée maximale. Précisez poids ET portée pour qu'on propose la bonne machine.
Le chauffeur est-il habilité grue auxiliaire ?
Oui, CACES R490 à jour. Pour les opérations exigeant un élingueur au sol, à préciser à la commande.
Peut-on livrer sur toit-terrasse ou cour intérieure ?
Oui si la portée et le poids sont compatibles, et si la zone de stabilisation est accessible. On qualifie sur plan avant engagement.
Faut-il un arrêté de voirie ?
Si le camion stationne sur chaussée ou si les appuis grue débordent sur domaine public, oui. À anticiper selon commune.
Différence avec un porte-conteneur ou un semi ?
Le camion-grue lève et pose. Le porte-conteneur transporte des bennes amovibles. Le semi TP transporte des grands volumes sans levage. Choix selon le besoin réel.